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新聞標題 桃捷綠線 GC01標高架段(南段)正式動工
發佈時間 2018年10月16日
新聞內容
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2018年10月15日前往八德區興豐路與建德路交叉路口,出席「桃園捷運綠線GC01標高架段(南段)土建統包工程開工祈福典禮」,鄭文燦表示,今日桃園捷運綠線GC01標高架段(南段)土建統包工程開工,全長9,752.4公尺,預計設置7座高架車站,其中八德將設有2個高架車站、蘆竹設有3個高架車站,總工程經費約127億9,500萬元,預定工期7年,2025年正式通車,是桃園發展的重要里程碑,也代表捷運新時代的來臨。市府也會持續推動三鶯線延伸八德段、綠線延伸中壢段及大溪段等,未來八德交通將四通八達,成為桃園重要的交通入口。

鄭文燦指出,桃園發展捷運系統時間相當長,2008年開始,當時桃園縣政府委託台北市政府捷運工程局代辦捷運綠線,這一年也是桃園決定興建桃園捷運的第一年,要特別感謝歷任的呂秀蓮縣長、朱立倫縣長及吳志揚縣長的努力爭取與推動。捷運綠線改由桃園縣政府自己興辦,過程中被退件3次,於2011年通過國發會可行性研究報告的核定;2014年7月通過環評;桃園升格後,市府也協調立委全力協助,支持桃園鐵路地下化的定案和捷運綠線綜合規劃核定程序,行政院於2016年4月20日正式核定捷運綠線的綜合規劃;後續也將捷運綠線及中壢延伸線,都納入前瞻基礎建設計畫中,讓桃園有更穩定的財源興建捷運系統。捷運綠線從設計到動工,經過10年的努力,今日的動工,代表桃園終於實現了盼望已久的捷運夢想。

鄭文燦強調,今日動工是相當不容易的,走了10年,才從規劃圖走到動工,這過程需要經過多項程序,包括:可行性報告核定、環評通過、綜合規劃核定、工程會經費審議核定、中央和地方編列預算、工程專案管理及監造標、獨立驗證及認證標、機電標、土建標發包等9個程序。10月17日將在蘆竹舉行高架北段的動工典禮,11月也會完成地下段的發包,感謝市府團隊夥伴,讓大建設在有遠見、有魄力的規劃下,透過執行力克服各項困難,市府會用最大的決心、最嚴謹的態度,讓桃園進入捷運建設的時代。

鄭文燦說,捷運綠線專案管理顧問標(PCM)由中興工程顧問公司得標,機電標由德國西門子公司投標組合得標,會將最新的智慧運輸系統融入捷運綠線,GC01土建標由大陸工程公司得標。捷運綠線全長約27.8公里,全線共21座車站,高架段包括八德段、蘆竹段和大園段等,桃園分成火車站到八德(南段)以及火車站到蘆竹(北段)2個地下段,也因為高架車站和地下車站的規劃和工法不同,將採分段施工,分為3段發包,讓工程銜接和進行都可以更順利。

鄭文燦說明,八德區高架車站加地下車站,將設置5個車站,未來G01站是綠線、綠線延伸中壢段、大溪段的轉運中心,結合周圍客家聚落、三元宮、社會住宅、北區青少年活動中心等建設;G02站位於建國路旁;G03站周邊東和鋼鐵規劃設置雕塑文創園區;G04站位於大湳,大湳營區正在進行改造,17公頃土地已交由市府管理,規劃興建大湳森林公園,並連接三鶯延伸線,連結台北捷運;G05站則提供小大湳更便利的交通路網。

鄭文燦也說,捷運興建需要各方支持,感謝市民和議會支持市府推動捷運綠線的決心,也感謝交通部承諾全力支持三鶯線延伸八德段和捷運棕線,其中捷運棕線可行性規劃已核定,正進行綜合規劃;三鶯線延伸八德段,從鶯歌到八德全長約3.8公里,將設置2個車站,已送交通部審查可行性報告。未來桃園將有機場捷運、捷運棕線、三鶯線延伸八德段3條捷運線及1條鐵路地下化與台北相互連結,形成北北桃一小時軌道生活圈的新生活模式。

鄭文燦提到,交通轉型能帶動城市轉型,用捷運帶動都市成長,在軌道建設同時,新闢30米路廊生活圈六號道路;每個車站都會在期限內取得用地,並已做好各項聯開協調和溝通;完成後,更會配合各項設施,提升市民生活品質,蓬勃工商企業發展,讓桃園更具競爭力,並透過人本、生態、科技等工程設計和施工管理,結合捷運和城市特色,展現桃園的捷運特色。

捷運局長陳文德表示,捷運綠線全長約27.8公里,自八德區建德路起,橫跨八德、桃園、蘆竹、大園等四大行政區域,將分別在桃園區設立7個站、八德區設置5個站、蘆竹區設置4個站,另有青埔支線、中壢綠線延伸線等,總經費982億元,全線共21座車站,預計在2025年完工。

陳局長說,市府第一條自辦興建的捷運綠線,GC01標高架段(南段)工程今日正式動工,全長9,752.4公尺,為捷運綠線南端的起點,涵蓋八德、蘆竹、大園等行政區,將設置7座高架車站,未來成為捷運綠線、捷運綠線延伸中壢段及大溪段的轉運中心。此案由大陸工程公司得標執行,整體工程依輕量化視覺、節能概念、都市友善及市民意識等4大概念為規劃設計,預計於2025年完成GC01標高架段工程施作。

出處網址:https://ppt.cc/f8s4lx